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甘肃挖掘机培训教程挖掘机制动失效的处理方法

2019-09-30  来自: http://www.lzdyxx.com/Products-210041.html 浏览次数:120

在日常挖掘机维修中,经常遇到挖掘机制动失效的情况,如果如何维修挖掘机制动失效的故障呢?今天大宇甘肃挖掘机培训专门讲解这方面的问题,让以后遇到挖掘机制动失效的问题,可以快速维修,减少对正常工作的影响。

 

检查制动片是否有问题

将挖掘机停在斜坡上,使上部转台回转到与斜坡成垂直,关闭发动机,此时转台未因重力的作用向低的一边回转;将制动控制阀PG处的油路截止,启动发动机,操作先导阀,此时转台无法回转。上述状况说明,制动片及弹簧没有问题。因此可以排除是否是制动片的问题。

 

先导阀回位不正确或回位不及时

换向阀6磨损,使主泵压力油由磨损间隙通过PAs(PBs)进入先导油路中,通过梭阀34进入SH(A12)管路;其他部位有泄漏,压力油由的AMA1A13Psp等处进入SH(A12),使制动控制阀不回位,一直处于和制动活塞接通的状态,而PG压力油却仍源源不断地进入制动活塞腔内,导致制动片11分离,不能起到制动的作用。

 

在操作先导阀时,SH(A12)处的压力为3.6MPa,停止操作先导阀时,压力迅速地从3.6MPa降至0,故确定以上所假设的故障点并没有问题。

 

关闭先导阀后,由于调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1卡滞在接通的位置上,导致制动缸内的压力不能解除,制动装置不起作用。通过压力检测,制动活塞腔内的压力在停止操作先导阀后,压力从3.6MPa降至0(约用时3s),但当腔内的压力为0时,转台的回转却依然不能停止。由此可确定调速阀及制动控制阀没有问题。

 

大宇兰州挖掘机培训,在停止先导阀的操作后,回转马达内部的油压此时又起到了液力制动的作用,并与制动片11同时起制动作用,使转台的运动停止。当回转马达的滑靴、配流盘等磨损时,本应在这些部位形成静液支撑的油膜被破坏,因密封性能下降使柱塞内的压力油通过磨损部位泄漏,不能起到液力制动的作用,致使转台的制动缓慢

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